Наказание за административное правонарушение в россии за дтп

Путин подписал закон об ужесточении ответственности за побег с места ДТП 24 апреля, Между тем, бывают ситуации, когда водитель даже и не знает о том, что он покинул место аварии. Такое может произойти на парковке или на дороге с высоким уровнем шума, уточняют авторы законопроекта. Автомобилист может оставить место происшествия и в экстренных случаях. Например, если пострадавший пассажир нуждается в срочной медицинской помощи или если в машине находится женщина в предродовом состоянии. При этом практика показывает: даже если участники ДТП пришли к соглашению и не имеют друг к другу претензий, без оформления протокола водитель, уехавший с места аварии, может быть привлечён к административной ответственности и лишён права управления авто как минимум на год.

Если нарушений несколько?

The article outlines the problem of efficiency of administrative law sanctions in the sphere of traffic safety. The Administrative Offence Code of the Russian Federation does not provide for the opportunity of an official who reviews the case of administrative offence of the Traffic Code to take into account negative consequences of such offence. In order to realize the principles of justice, proportionality and personalization of responsibility, Section 12 of the Administrative Offence Code of the Russian Federation must contain a definite description of sanctions for violating the Traffic Code and material damage must be regarded as a circumstance aggravating administrative responsibility.

Keywords: security, traffic, traffic code, material damage, administrative responsibility, circumstance, traffic accident, aggravating circumstance Вопрос эффективности административных санкций остаётся дискуссионным среди учёных на протяжении ряда лет.

В большей мере это относится к административным наказаниям за правонарушения, влияющие на безопасность дорожного движения. В связи с тем, что основной причиной дорожно-транспортных происшествий являются нарушения Правил дорожного движения его участниками, целью административных наказаний в настоящее время становится побуждение участников дорожного движения к правомерному поведению, предупреждение совершения новых правонарушений как самим лицом, подвергаемым наказанию, так и другими лицами, для обеспечения безопасности дорожного движения и снижения аварийности.

Одним из условий достижения этой цели является реализация принципов индивидуализации, соразмерности и справедливости наказания. В настоящее время, существующее правовое регулирование назначения административных наказаний за нарушения Правил дорожного движения, в результате которых был причинён материальный ущерб, то есть произошло дорожно-транспортное происшествие, не позволяет должностному лицу, назначающему наказание, учесть предусмотренный статьёй 4.

С одной стороны это происходит в связи с абсолютно-определёнными санкциями статей КоАП РФ, устанавливающих ответственность за нарушения ПДД, а с другой — причинение материального ущерба в результате дорожно-транспортного происшествия вообще не является отягчающим ответственность обстоятельством.

Иллюстрацией влияния административного наказания на предупреждение совершения правонарушений может послужить опыт таких стран как Канада, Германия, Япония и других, который показывает, что там, где жёстче наказание за нарушение ПДД, показатели аварийности и травматизма ниже [1]. Российские учёные-юристы, высказываются за усиление ответственности и увеличение размеров административных штрафов за нарушения ПДД, отмечая, что увеличение размеров административных штрафов оказывает эффективное сдерживающее воздействие на поведение участников дорожного движения [2] , малые штрафы абсолютно не выполняют воспитательной функции [3] , в КоАП РФ следует закрепить более жесткую ответственность за нарушения Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшие создание опасной ситуации, материальный ущерб, за повторное совершение в течение года после применения мер административного наказания однородных правонарушений в области дорожного движения, ужесточить административное наказание за причинение вреда здоровью потерпевшего [4].

Данные статистики показывают, что усиление административной ответственности за совершение наиболее грубых нарушений, в частности, повышение ответственности за управление автомобилем в состоянии опьянения и за отказ от прохождения медицинского освидетельствования, правил пользования телефоном и других нарушений повлияли на снижение показателей аварийности на дорогах России.

Исследование общественного мнения, проведённого в Алтайском крае, показало, что большинство участников дорожного движения поддерживает усиление санкций за нарушения ПДД, так как это ведёт к соблюдению элементарной дисциплины водителей и к реальному повышению их безопасности [5].

Однако мнения учёных по отношению к усилению ответственности и увеличению размеров санкций не однозначны. Ряд учёных считают, что само по себе усиление санкций за административные деликты не способствуют сокращению их числа [6].

Головко и А. Дугенец видят решение проблемы повышения дисциплины участников дорожного движения не в повышении административных штрафов, а в повышении эффективности правового воздействия на них, путём неотвратимости наступления ответственности и справедливости наказания [7].

Важнейшим принципом применения ответственности Д. Бахрах называет целесообразность. Главные проявления этого принципа: индивидуализация кары и экономия репрессии. Законодатель обязывает правоприменителя при выборе меры воздействия учитывать как обстоятельства, при которых было совершено деяние, так и обстоятельства, характеризующие нарушителя, его имущественное положение, степень его вины [8].

Индивидуализацию административного наказания при его применении обуславливает его соразмерность. Соразмерность наказания выражает требования справедливости и предполагает установление административной ответственности лишь за виновное деяние и её дифференциацию в зависимости от тяжести содеянного, размера и характера причинённого ущерба, степени вины правонарушителя и иных существенных обстоятельств [9].

Устанавливая публичную ответственность, адекватную общественной опасности деяния, необходимо уравновесить меру публичного принуждения и степень общественной опасности того или иного деяния. Такой подход обеспечит реализацию принципов соразмерности наказания, равенства прав и свобод граждан, предсказуемости законодательной политики, определённости правового регулирования, поддержания доверия граждан к действиям государства, а так же будет способствовать легитимизации права [10].

Цель административной ответственности достигается путём неотвратимости наказания и его справедливости. Важнейшие принципы юридической ответственности заключаются в её законности и соразмерности. Мера ответственности должна соответствовать тяжести совершённого правонарушения и особенностям личности виновного [11]. В настоящее время, обстоятельства, при которых было совершено деяние, размер и характер причинённого ущерба при дорожно-транспортных происшествиях лишь устанавливаются как факт, имевший место, но, ни каким образом не влияющий на принятие решения при назначении наказания.

Автор, безусловно, разделяет позицию А. Каплунова в том, что административное наказание — это карательная санкция, являющаяся своеобразной реакцией государства на нарушение установленного порядка. Тяжесть взысканий зависит от опасности совершенного проступка. Чем опаснее правонарушение, тем суровее наказание [12]. Административное наказание назначается нарушителю в определённом порядке, с соблюдением установленных законом правил и процедур. Так, при назначении наказания физическому лицу должны быть учтены: характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.

То есть, соблюсти требования ст. Но, при назначении наказания за нарушения ПДД, если эти нарушения повлекли причинение материального вреда, должностное лицо, назначающее наказание, не сможет в полной мере отразить учтённые им составляющие характеристики лица, совершившего правонарушение и наступившие последствия деяния в вязи с тем, что установление факта причинения материального вреда не может быть рассмотрено как обстоятельство, отягчающее административную ответственность.

Анализ санкций статей главы 12 КоАП РФ, устанавливающих ответственность за нарушения ПДД наиболее часто являющихся причиной ДТП и причинения материального ущерба: управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена ч. Предупреждение либо штраф в размере рублей — это границы дозволенного правоприменителю выбора санкции. Шергин так же утверждает, что принцип индивидуализации наказания практически неприменим ко многим статьям главы 12 КоАП РФ, поскольку в них установлен абсолютно определённый размер административного штрафа [13].

За нарушения ПДД в соответствии с КоАП РФ могут быть применены такие санкции как предупреждение, административный штраф, лишение права управления транспортными средствами, административный арест. Ни у кого не вызывает сомнений общественная вредность нарушений ПДД. Требование их соблюдения с помощью такого вида наказания как предупреждение, не достигает целей назначения наказания.

Административные наказания, установленные КоАП РФ, не всегда соразмерны тяжести последствий, которые могут наступить в результате совершения правонарушения [14]. А в случае наступления материального ущерба в результате нарушения ПДД, то есть в случае ДТП, реакция законодателя в виде санкции, вообще отсутствует. На выбор санкции и размер административного штрафа для должностного лица, должны влиять смягчающие и отягчающие вину обстоятельства. Причинение материального вреда потерпевшему в настоящее время не является ни квалифицирующим признаком состава правонарушения, ни отягчающим вину обстоятельством.

В то время как добровольное возмещение причиненного ущерба или устранение причиненного вреда является смягчающим вину обстоятельством п. В связи с тем, что возмещение ущерба и устранение причинённого вреда оказывают влияние на принятие решения при назначении наказания, то очевидна необходимость влияния на назначение наказания и факта причинения материального ущерба в результате совершения противоправного деяния.

По мнению Б. Россинского, степень причинённого потерпевшему физического или имущественного вреда должна учитываться при определении тяжести правонарушения и меры административного наказания [15]. Кужугет утверждает: отягчающее обстоятельство — тяжесть наступивших или могущих наступить вредных последствий и размер причиненного ущерба [16].

По мнению И. Бакулиной наступившие в результате ДТП реальные вредные последствия должны существенно влиять на определение меры административного наказания [17]. Зубач считает, что наличие вреда потерпевшему может быть учтено, при выборе меры административного наказания [18]. Автор разделяет позицию учёных о необходимости влияния последствий совершения административного нарушения ПДД в виде материального ущерба на определение размера административного наказания и рассмотрение причинённого ущерба как отягчающего вину обстоятельства.

При принятии решения по делу об административном правонарушении правоприменитель лишён возможности в полной мере учесть наступившие вредные последствия противоправного деяния в виде материального ущерба, причинённого потерпевшему. КоАП РФ не содержит определения понятия обстоятельств, отягчающих административную ответственность. Дугенец одной из составляющих определения этого понятия включает сведения о нежелательных для общества особенностях совершения правонарушения [19].

Причинение материального ущерба в результате совершенного административного правонарушения, повлекшего дорожно-транспортное происшествие, следует рассматривать в качестве нежелательной особенности этого правонарушения.

По нашему мнению, для реализации принципов справедливости, соразмерности и индивидуализации ответственности санкции статей главы 12 КоАП РФ должны быть относительно определёнными, в рамках которых должностное лицо, рассматривающее дело, могло бы назначить наказание.

Последствия совершенного административного правонарушения, особенно в области дорожного движения, безусловно, должны влиять на назначение наказания. Для этого необходимо дополнить часть 1 статьи 4.

Вопросы и ответы Ответственность за оставление места дорожно-транспортного происшествия? Я попала в ДТП.

Административная ответственность за нарушения ПДД: обзор ВС РФ (часть 2)

The article outlines the problem of efficiency of administrative law sanctions in the sphere of traffic safety. The Administrative Offence Code of the Russian Federation does not provide for the opportunity of an official who reviews the case of administrative offence of the Traffic Code to take into account negative consequences of such offence. In order to realize the principles of justice, proportionality and personalization of responsibility, Section 12 of the Administrative Offence Code of the Russian Federation must contain a definite description of sanctions for violating the Traffic Code and material damage must be regarded as a circumstance aggravating administrative responsibility. Keywords: security, traffic, traffic code, material damage, administrative responsibility, circumstance, traffic accident, aggravating circumstance Вопрос эффективности административных санкций остаётся дискуссионным среди учёных на протяжении ряда лет. В большей мере это относится к административным наказаниям за правонарушения, влияющие на безопасность дорожного движения. В связи с тем, что основной причиной дорожно-транспортных происшествий являются нарушения Правил дорожного движения его участниками, целью административных наказаний в настоящее время становится побуждение участников дорожного движения к правомерному поведению, предупреждение совершения новых правонарушений как самим лицом, подвергаемым наказанию, так и другими лицами, для обеспечения безопасности дорожного движения и снижения аварийности.

Лишение права управления транспортными средствами

Нарушение скоростного режима Если водитель превысил максимальную скорость, разрешенную на участке дороги, то его действия квалифицируются не по ст. Он понесет ответственность по ст. Водитель не понесёт наказания по ст. При этом, движение задним ходом по дороге с односторонним движением не запрещается. Если водитель выехал задним ходом на дорогу с односторонним движением в нарушение требований дорожного знака 3. А если водитель стоял и на тротуаре и на газоне ином объекте благоустройства , то его действия при фиксации административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, либо работающими в автоматическом режиме средствами фото- и киносъемки, видеозаписи подлежат квалификации как по части 3 статьи

Статья 28.7 КОАП РФ. Административное расследование

Приложение для фиксации нарушений ПДД оказалось вне закона В связи с вопросами, возникающими в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, Пленум Верховного Суда Российской Федерации, руководствуясь статьей Конституции Российской Федерации, статьями 2 и 5 Федерального конституционного закона от 5 февраля года N 3-ФКЗ "О Верховном Суде Российской Федерации", постановляет дать следующие разъяснения. Вопросы квалификации отдельных административных правонарушений 1. При рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях далее - КоАП РФ , следует учитывать, что водителем признается не только лицо, получившее в установленном законом порядке право управления транспортными средствами, но и иное лицо, управляющее транспортным средством, в том числе не имеющее права управления всеми или отдельными категориями подкатегориями транспортных средств либо лишенное такого права. К водителю приравнивается лицо, обучающее вождению, при осуществлении учебной езды. Необходимо также иметь в виду, что водителем признается лицо, находящееся за рулем буксируемого транспортного средства, за исключением случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего пункт Кроме того, в силу положений пунктов 1. Под транспортными средствами в главе 12 КоАП РФ понимаются: подлежащие государственной регистрации автомототранспортные средства с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, подлежащие государственной регистрации автомототранспортные средства с максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, подлежащие государственной регистрации прицепы к указанным автомототранспортным средствам, трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право например, мопед. При этом понятие транспортного средства, закрепленное в примечании к статье

Вы точно человек?

Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием "Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" от Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием Статья Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием 1. Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных Правилами дорожного движения, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей. Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток. Невыполнение требования Правил дорожного движения о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции, до проведения уполномоченным должностным лицом освидетельствования в целях установления состояния опьянения или до принятия уполномоченным должностным лицом решения об освобождении от проведения такого освидетельствования - влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет. Нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах Судебная практика и законодательство — КоАП РФ. Статья

Если не оплачивать штраф, когда он «сгорит»?

Ответственность за вождение в нетрезвом виде 15 мая года, Какая ответственность предусмотрена действующим законодательством за управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения? В соответствии с пунктом 2. Административная ответственность за управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, установлена частью 1 статьи Частью 3 статьи За совершение указанного административного правонарушения предусмотрена административная ответственность в виде административного ареста на срок от десяти до пятнадцати суток или наложение административного штрафа на лиц, в отношении которых в соответствии с КоАП РФ не может применяться административный арест, в размере тридцати тысяч рублей. Пунктом 2.

"Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" от за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, - дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся.

В Госдуме предложили альтернативное наказание за оставление места ДТП

В настоящее время наказание за такое нарушение в России варьируется от полутора до трёх лет лишения прав. Одновременно была усилена и ответственность за повторное управление транспортом в состоянии опьянения. Какого именно права лишают? Осуждённый в течение срока наказания не имеет права управления не только автомобилем , а любыми транспортными средствами , кроме ЖД транспорта. В том числе, он не может управлять снегоходами , тракторами , самолётами , кораблями и любыми другими транспортными средствами, для управления которыми требуется специальное разрешение.

Депутаты предложили смягчить наказание за оставление места ДТП

Наказание за оставление места ДТП хотят смягчить 31 июля Важная новость для водителей. Они смогут уехать с места аварии почти без последствий. Точнее, отделаться минимальным наказанием.

Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации "Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" от права управления транспортными средствами на срок от одного года до.

Депутаты Госдумы от ЛДПР внесли в нижнюю палату парламента законопроект, которым предлагается установить альтернативное наказание для водителей за оставление места ДТП — штраф в десять тысяч рублей, если серьезных последствий аварии не было, сообщила пресс-служба одного из авторов проекта, главы думского комитета по труду и соцполитике Ярослава Нилова. Действующим законодательством предусмотрены только лишение прав и арест на 15 суток. Это может произойти на парковке, на дороге с высоким уровнем шума. Обвинить водителя в том, что он умышленно покинул место ДТП, причинив ущерб чужому автомобилю, может и действующая в корыстных целях преступная группа лиц. Так называемые автоподставы — распространенное явление, которое имеет место в различных формах проявления", — говорится в пояснительной записке. Кроме того, указывают разработчики, даже в случае, если участники ДТП пришли к соглашению и не имеют друг к другу никаких претензий, без оформления европротокола водитель, покинувший место ДТП, может быть привлечен к административной ответственности и лишен права управления транспортным средством минимум на один год.

Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего Документ изменен - см. Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего в ред. Федерального закона от Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, - влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет. Федеральных законов от Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, - влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Наверх